黄河财险8.25亿股陷异常，年内连吃近200万罚单

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　　来源：燕梳师院

　　文|言生

　　黄河财险开业便将工程险打造成经营特色与核心竞争力，依托股东在公路、铁路、港口、地产、航空、旅游等基建领域的丰富可保资源，为股东的基础设施建设提供一揽子保险服务。

　　可首份年报却给这份蓝图泼了一盆冷水，净利亏损1.04亿元，其中工程险承保亏损1.21亿元。一路走来，公司的战略定位摇摆不定，承保端持续亏损，利润长期在盈亏线挣扎。

　　随之伴随的是合规风险，总部受到央行百万元级的重罚，分支机构也接连出现违规行为而受到处罚，再加上股东退出、股权流拍、股权质押冻结等一系列问题，曾经的本土特色险企，前行之路却深陷泥沼。

　　01 8.25亿股陷异常

　　黄河财险的股东阵容堪称豪华。具体而言，股东中2家世界500强、4家中国500强、6家上市公司，省内股东占比64%、国有资本占比78%。其中，9家股东中6家主营业务是基础设施建设，这也是黄河财险最初“差异化定位”的底气所在。

　　但近两年来，公司的股东股权流动性的枯竭已到了极限，股权质押成了最常见的异常现象，股权稳定性大大降低，为后续的资本补充与战略发展埋下了隐患。

　　第一大股东甘肃公航旅手握5亿股控股股权，选择100%全额质押，仅2024年全年就完成29次高频质押操作，足以看出地方国资股东阶段性资金周转压力。

　　同时，第八大股东甘肃远达投资持有的2亿股、8%股权也全部被质押，两大股东合计7亿股股权被锁定，完全透支了核心股权的担保、增资、转让的空间，也使得公司的股权稳定性大大降低。

　　同市场化质押相比，兰州新区城投所持1.25亿股被司法冻结并流拍的事情更能反映出现阶段资本市场对黄河财险的价值存在质疑。因股东有债务问题，所以该笔5%的股权被司法冻结，随后在2025年10月和11月进行了两次司法拍卖。即使第二次拍卖以评估价格的七折大幅度降价，仍然没有人在网上报名，最终流拍。

　　本次股权拍卖出现了严重的估值分化，用收益法来评估只有2037万，而采用市场法评估则为1.28亿，二者相差一亿多，巨大的估值差异也说明了资本市场上对于黄河财险资产的价值和盈利能力的认可程度在不断下降，地方财产险公司的稀缺性红利正迅速消失。

　　截至发稿，黄河财险超33%的股权，累计8.25亿股股权处于质押、冻结等异常状态，股权流动性不足。

　　除此之外，还有三位股东如今被列为被执行人状态，分别为兰州兰石集团有限公司、甘肃远达投资集团有限公司、兰州新区城市发展投资集团有限公司。

　　对于保险公司来说，股权稳定是资本补充、风险抵御、战略实施的基础，大量的股权被限制流通或者股东不断退出都会影响到公司日常经营决策的稳定性，并且会使得之后的资本扩充、增资增发变得更加困难，从而让公司的长远发展缺少底气。

　　目前，黄河财险依然由甘肃本地国资为基石的第一大股东甘肃公航旅集团持有20%股份，国资底色未改，但是众多的老股东纷纷想退出，新的投资者也跟进不足，股权结构的变化已经成了限制公司突破发展瓶颈的重要短板。

　　02 年内罚近200万

　　内忧外患的是，黄河财险罚单密集落地。

　　截至目前，对黄河财险冲击最大、行业舆情热度最高的处罚，当属央行甘肃省分行开出的百万级反洗钱罚单。4月7日，依据《中华人民共和国反洗钱法》相关规定，央行甘肃省分行对黄河财险作出行政处罚，因公司存在未按规定开展客户尽职调查、未妥善留存客户身份与交易资料、未及时上报可疑交易三大核心违规问题，合计罚款170.09万元。